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BRZのグレードを見比べて、R・S・STI Sportのどれにするか迷っていませんか。
『エンジンが同じなら、いちばん安いRで十分なのでは』と思う方も多いはずです。
結論から言うと、走りの基本はどのグレードも同じです。違いはタイヤ・シート・ダンパーなどの味付けと質感なので、どこにお金をかけたいかで選ぶのが正解なんです。
ここでは、3つのグレードの価格と装備の差を表で並べて、向いている人を見ていきます。
BRZのグレードは3つ。何が違う？
BRZのグレードはR・S・STI Sportの3つで、どれもMTとATを選べます。Rは走りの基本を手ごろに、Sは装備と質感、STI Sportは専用ダンパーと内装の上質さが違いです。
まずは2026年7月改良後の価格（メーカー希望小売価格・消費税10%込）です。
| グレード | 公式の位置づけ | 6MT | 6AT |
|---|---|---|---|
| R | FRピュアスポーツのスタンダード | 3,377,000円 | 3,410,000円 |
| S | 装備と質感も愉しむハイグレード | 3,564,000円 | 3,597,000円 |
| STI Sport | 上質なFRピュアスポーツ | 3,839,000円 | 3,872,000円 |
RからSは187,000円、SからSTI Sportは275,000円の差です。
どのグレードもエンジンは同じFA24型の2.4L水平対向4気筒で、235PS・250N・mです。全車FRで、トルセンLSDも全車に付いています。
価格や乗り出し総額の詳しい話はBRZの価格と乗り出し総額で見ています。
装備の違いを表で比べると？
グレードで変わる装備を、スバル公式の装備表をもとに並べました。
| 装備 | R | S | STI Sport |
|---|---|---|---|
| タイヤ | 215/45R17 | 215/40R18 | 215/40R18 |
| アルミホイール | 17インチ（スーパーブラックハイラスター） | 18インチ（マットダークグレーメタリック） | 18インチ（ダークメタリック） |
| シート | ファブリック | ウルトラスエード/本革（レッド） | ボルドー×ブラック内装 |
| フロントシートヒーター | オプション表で確認 | 標準 | 標準 |
| スピーカー | 6 | 8 | 8 |
| ダンパー | 標準 | 標準 | STIチューニング（前はAstemo製SFRD） |
| STI専用の装い | 無し | 無し | STIロゴ入りメーター・エンブレムなど |
アイサイトやLEDヘッドランプ、クリアランスソナーなどの安全装備はグレードで差がありません。
つまり、グレードを上げても安全装備が増えるわけではないんです。
Rを選んでも、3眼のアイサイトや後側方警戒支援はしっかり付いてきます。
重さと燃費も少しだけ違う
SとSTI Sportは、Rより10kg重い設定です。
| グレード | 車両重量（MT/AT） | WLTC燃費（MT/AT） |
|---|---|---|
| R | 1,270kg／1,290kg | 12.0km/L／11.8km/L |
| S | 1,280kg／1,300kg | 11.9km/L／11.7km/L |
| STI Sport | 1,280kg／1,300kg | 11.9km/L／11.7km/L |
燃費の差はMT同士で0.1km/Lです。日々の燃料代で差を感じる場面は少ないはずです。
どのグレードも燃料はハイオクで、タンクは50Lです。燃料代はグレードより、走り方や乗る距離で変わると考えておきましょう。
Rはどんな人に向いている？
『Rは安いけど、何か足りないのでは』と気になりますよね。
実は、RはBRZの走りの楽しさをいちばん手ごろに味わえるグレードです。
- 3グレードでいちばん安い（MT 3,377,000円）
- 17インチで、タイヤ交換の費用を抑えやすい
- 車重が最も軽い（MT 1,270kg）
- シートはファブリックで、ヒーターは標準ではない
- スピーカーは6つ
- 内装の質感はSより控えめ
例えば、サーキット走行やチューニングを楽しみたい人は、Rを選んで浮いた分を足回りやタイヤに回すことも。
タイヤが17インチなので、スポーツタイヤやスタッドレスの費用を抑えやすいのも良いところです。タイヤの費用はBRZのタイヤサイズと交換費用で見ています。
Sはどんな人に向いている？
Sは、毎日乗る車として快適さも欲しい人に向いています。
RからSに上げると、18インチのホイールとハイパフォーマンスタイヤ、ウルトラスエードと本革のシートが付きます。
| RからSで増える物 | 感じやすい場面 |
|---|---|
| 18インチホイールとタイヤ | 見た目の迫力と、曲がる時のしっかり感 |
| ウルトラスエード/本革シート | 座った時の質感と、体の支えやすさ |
| フロントシートヒーター | 冬の朝の乗り始め |
| 8スピーカー | 音楽を聴く時の広がり |
『187,000円の差で、ここまで付くならSかな』と考える方も多いはずです。
ここが大事なところです。Rにシートヒーターやオプションを足していくと、Sとの差は思ったより縮まります。
迷った時は、RとSの両方でオプション込みの見積もりを並べてみてください。オプションの選び方はBRZのオプションの選び方でまとめています。
もう一つ見ておきたいのが、タイヤを交換する時の費用です。
Sは18インチなので、Rの17インチより交換の費用が上がりやすくなります。毎年スタッドレスに履き替える地域なら、この差も頭に入れておくと安心です。
STI Sportはどんな人に向いている？
STI Sportは、2023年9月の改良で加わった最上級グレードです。
いちばんの違いは、STIがチューニングしたダンパーなんです。フロントにはAstemo製のSFRDダンパーが入っています。
- STIチューニングのフロント（SFRD）とリヤのダンパー
- ボルドー×ブラックの内装
- STIロゴ入りのBOXERメーターとプッシュスイッチ
- STIのエンブレムと、ヘッドランプのチェリーレッドの「BRZ」の文字
- メーカーオプションのbrembo製ブレーキ（受注終了の場合あり）
ダンパーの違いは、試乗でRやSと乗り比べると感じやすい部分です。
例えば、販売店でこんな会話になることがあります。
「STI Sportって、何がいちばん違うんですか？」
「足回りですね。段差を越えた時の収まり方を比べてみてください」
試乗できる販売店が近くにあれば、同じ道でSとSTI Sportを乗り比べてみてください。
限定車はいまから買える？
STI Sportをベースにした限定車もありました。
PURPLE EDITIONとYELLOW EDITIONの2台が特別仕様車です。
さらに、STIのコンプリートカーとしてSTI Sport TYPE RA（300台・6MTのみ）も出ました。
これらはどれも受注が終わった限定モデルで、いま新車では注文できません。気になる方は中古で探すことになります。
限定車の中身はBRZの特別仕様車・限定車で詳しく見ています。
内装の色と質感の差
グレードで印象がいちばん変わるのは、乗り込んだ時の内装かもしれません。
| グレード | シート | 雰囲気 |
|---|---|---|
| R | ファブリック | 落ち着いた黒基調で、走りに集中しやすい |
| S | ウルトラスエード/本革（レッド） | 赤のアクセントでスポーティー |
| STI Sport | ボルドー×ブラック | 深い赤と黒で大人っぽい |
『外から見えないし、内装はどれでもいいかな』と思う方もいるはずです。
ただ、乗っている時間ずっと目に入るのは内装なんです。
販売店の展示車や試乗車で、実物の色味と手ざわりを確かめてみてください。内装の質感の差はBRZの内装を解説で詳しく見ています。
MTかATかはグレードと別に考える
BRZは3つのグレードすべてで、MTとATを選べます。ATはMTより33,000円高い設定です。
| 装備 | MT車 | AT車 |
|---|---|---|
| アイサイト（3眼） | 標準 | 標準 |
| クルーズコントロール | 追従機能付（全車速ではない） | 全車速追従機能付 |
| AT誤発進・誤後進抑制 | 無し | 有り |
| 後退時ブレーキアシスト | 無し | 有り |
| 専用の装備 | MT車専用SPORTモード | パドルシフト |
グレードを選ぶ時と同じくらい、MTかATかで乗り心地や使い勝手は変わります。
どちらにするか迷っている方は、BRZのMTとATの選び方を先に読んでみてください。
GR86や年式で装備はどう違う？
『BRZとGR86って、結局何が違うの？』という疑問もよく聞きますよね。
兄弟車のトヨタ GR86（ハチロク）は、グレードがRZ・SZ・RCの3つです。
| 比べる点 | BRZ | GR86 |
|---|---|---|
| グレード | R・S・STI Sport | RZ・SZ・RC |
| MTとAT | 全グレードで選べる | RCはMTのみ |
| ATとMTの価格差 | 33,000円 | 98,000円 |
| 価格帯 | 3,377,000円〜3,872,000円 | 2,936,000円〜3,616,000円 |
エンジンは同じ2.4Lですが、足回りやエンジン制御、フロントの見た目の味付けが違います。詳しくはBRZとGR86の違いで比べています。
年式でグレードと装備が変わる
中古でBRZを探す時は、年式によってグレードや装備が違う点に気をつけたいところです。
| 年式（通称） | 主な違い |
|---|---|
| 初代ZC6（2012年3月〜） | FA20の2.0L。STI Sportは2017年に追加 |
| 2代目ZD8（2021年7月〜・A型） | FA24の2.4L。グレードはRとS。アイサイトはAT車のみ |
| 2023年9月〜（C型） | MT車にもアイサイト。STI Sportを新設定 |
| 2026年7月〜（F型） | アイサイトが3眼に。全グレード55,000円値上げ |
A〜F型はメディアや販売店で使われる通称で、公式の価格表には出てきません。
中古でSTI Sportを探す場合、2代目ZD8型なら2023年9月の改良以降の車になります。
同じSTI Sportでも、初代ZC6型は2.0Lのエンジンなので別物と考えておきましょう。年式ごとの違いはBRZのアプライド（A型〜F型）の違いで見ています。
結局どのグレードを選べばいい？
最後に、迷った時の選び方をまとめておきます。
- まずMTかATかを決める
- 予算を抑えて走りを楽しみたいならRを考える
- 毎日の快適さと質感も欲しいならSを考える
- 足回りの上質さと専用の内装が欲しいならSTI Sportを考える
- 候補の2グレードでオプション込みの見積もりを並べる
グレードの差は、カタログだけでは分かりにくい部分も多いです。
候補が2つに絞れたら、同じ色とオプションで見積もりを並べてみると、自分にとっての差がはっきりしますよ！
試乗できる時は、いつも走る道に近い場所を走らせてもらうのがおすすめです。
段差の多い道や高速の合流など、ふだんの場面でグレードの差を感じられるかを確かめてみてください。
値引きの目安と交渉の順番はBRZの値引き相場と交渉の順番でまとめています。
よくある質問
BRZのグレードはいくつありますか？
2026年7月改良後はR・S・STI Sportの3グレードです。どのグレードもMTとATを選べます。
BRZのRとSの違いは何ですか？
Sは18インチのホイールとタイヤ、ウルトラスエードと本革のシート、フロントシートヒーター、8スピーカーが付きます。価格差は187,000円です。
BRZのSTI Sportは何が違いますか？
STIがチューニングしたダンパーと、ボルドー×ブラックの内装、STIロゴ入りのメーターなどが違います。エンジンはほかのグレードと同じです。
BRZとGR86の違いは何ですか？
エンジンは同じ2.4Lですが、足回りや外観の味付け、グレード構成が違います。BRZは全グレードでATを選べて、AT差額は33,000円です。
BRZのSTI SportとSの価格差はいくらですか？
MT同士・AT同士とも275,000円です。差の中身は、STIチューニングのダンパーと専用の内装・メーター・エンブレムなどです。
中古でSTI Sportを探す時の注意点は？
2代目ZD8型のSTI Sportは2023年9月の改良以降の車です。初代ZC6型のSTI Sportは2.0Lエンジンなので、年式を車検証で確かめてみてください。
まとめ
- BRZのグレードはR・S・STI Sportの3つ。どれもMTとATを選べる
- エンジン・安全装備は全グレード共通。違いはタイヤ・シート・ダンパー・内装
- RとSの差は187,000円、SとSTI Sportの差は275,000円
- 限定車は受注終了。いま新車で選べるのは3グレード
- 中古のSTI Sportは年式と世代を確かめてから選ぶ
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