BRZのマフラー・車高調・エアロ｜定番チューニングの順番と車検の注意

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BRZのカスタムは何から始める？

まずは、よく選ばれる順番をざっくり見てみましょう。

『マフラーから替えたい』という声はよく聞きますよね。音が変わるので満足感が大きいんです。

ただ、BRZは純正の時点で足回りがよくできている車です。走りを変えたいなら、まずタイヤから見直すと、変化の割に出費を抑えやすくなります。

純正の数字をまず押さえよう

カスタムの前に、純正の寸法と装備を知っておくと失敗が減ります。

スバル公式の主要諸元表・装備表（2026年7月版）の数字です。

STI Sportには、STIがチューニングしたAstemo製のSFRDフロントダンパーが付いています。足回りを替えたい方は、まずSTI Sportの純正で足りるかを試乗で見てみるのもおすすめです。

純正の最低地上高は130mmです。車検の目安になる最低地上高は9cm（90mm）なので、ローダウンできる幅は思ったより小さいんです。

ホイールのサイズ選びはBRZのホイールサイズとインチアップで詳しく書いています。

車高調・サスペンションで気をつけること

足回りの定番は車高調です。車高を下げられて、減衰力を調整できるものもあります。

『ツライチにしたい。オフセットはどれくらい？』という方も多いですよね。

ツライチは、タイヤとフェンダーの面をそろえることです。ホイールのサイズとオフセット、車高の組み合わせで決まります。

だから、一つの数字で言い切れるものではないんです。

例えば、ショップではこんなふうに相談してみてください。

「普段使いもするので、段差で擦らない高さで止めたいです」
「車検に通る範囲で、ツライチに近づけるサイズを一緒に選んでもらえますか」

純正の最低地上高130mmでも、コンビニの段差で擦った話はよく出てきます。下げるほど、駐車場の出入りで気を使う場面は増えます。

逆に、車高を上げるリフトアップは、BRZではあまり一般的ではありません。雪道対策なら、BRZは雪道・雪国で乗れる？もあわせて読んでみてください。

マフラー・エキマニを替える時の注意

音を楽しみたい方に人気なのがマフラーです。

社外マフラーにはいろいろなメーカーのものがあります。選ぶ時に一番大事なのは、音の好みより先に、車検に通る表示があるかどうかです。

マフラーカッターは見た目だけを変える部品です。音は変わりません。

エキマニ（エキゾーストマニホールド）は、エンジンから出た排気を集める部品です。BRZの水平対向エンジンでは、左右の排気の長さをそろえた「等長」と、そろえない「不等長」で音の性格が変わると言われます。

メカチューンと呼ばれる、エンジンの中まで手を入れる改造もあります。ただ、費用も手間も大きく、メーカー保証にも関わってきます。街乗りが中心なら、まずは吸排気と足回りで十分という方が多いです。

『エキマニまで替えたら速くなる？』と聞かれることもあります。

体感は人によって違い、数字で言い切れる話ではありません。音の変化を楽しむ部品と考えておくのが無難です。

エアロ・ウイング・スポイラーの選び方

見た目を変えるならエアロです。フロントリップ、サイドステップ、リアディフューザー、トランクスポイラー、リアウイングなどがあります。

ここで気をつけたいのは、取り付け位置と車検の関係です。

大きなウイングは、ニュルブルクリンク仕様を思わせる形が人気です。ただし、車体からはみ出す大きさや、角の鋭い形は車検に通りにくくなります。

純正のリアスポイラーを後から付けたい方もいますよね。販売店オプションの対応品があるかは、年式で違うことがあるので、販売店で品番を確かめるのが確実です。

ロケットバニーのようなワイドボディキットは、見た目のインパクトが大きい反面、構造変更が必要になることが多いです。車検証の数字が変わるカスタムは、手続きまで含めて考えておきましょう。

色と見た目のカスタムは、BRZのカスタムパーツ・ドレスアップでまとめています。

軽量化・冷却・ロールケージはサーキット向け

ここからは、サーキットを走る方向けのカスタムです。

軽量化、ラジエーターの容量アップ、ロールケージなどは、街乗りだけなら必要ないことが多いです。BRZは全車に水冷式エンジンオイルクーラーが付いているので、まずは純正のまま走ってみて、油温を見てから考えるのがおすすめです。

油温の見方とTRACKモードはBRZのメーター表示とTRACKモードで、走行会やレースの始め方はBRZでサーキット・ラリーで詳しく書いています。

ロールケージは、取り付ける本数や場所で乗車定員や車検の扱いが変わることがあります。後席を使う予定があるなら、取り付ける店に相談しておきましょう。

カスタムで売る時の値段は変わる？

最後に、売る時のことも少し考えておきましょう。

カスタムした車は、買取で好みが分かれやすいです。純正部品を残しておくと、売る時に元に戻したり、部品をつけて出したりできます。

『いずれ買い替えるかも』という方は、外した純正部品を捨てずに取っておくのが一番の対策です。

保証や点検で気をつけること

新車で買ってすぐカスタムする方は、保証のことも気になりますよね。

社外部品を付けた箇所や、その影響を受けた箇所は、メーカー保証の対象から外れることがあります。どこまでが対象かは、販売店に聞いておくのが確実です。

「マフラーを替えたいんですが、点検は今まで通りお願いできますか」と一言聞いておくだけでも、後で困りにくくなります。

部品を付けた店と、点検を受ける店が違うこともありますよね。その時は、付けた部品の書類や保証書を車に積んでおくと話が早いです。

いまの車をいくらで売れるかはBRZのリセールバリューで、新車で買う時の値引きはBRZの値引き相場と限界額で見てみてください。

よくある質問

まとめ

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